| Tiene problemas para visualizar este email? Ver aquí |
 |
|||||||||||
 |
|||||||||||
|
|||||||||||
 |
|||||||||||
| Contenidos de esta edición: | |||||||||||
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
| Transporte y Logística | |||||||||||
|
|
|||||||||||
| GS1 Argentina: Transporte y Logística | |||||||||||
|
|||||||||||
| El grupo de trabajo del que participan GS1, cadenas y proveedores definió algunos ejes a seguir: 1) Entrega Certificada: bajo este esquema trabajamos la definición de un proceso de entrega de mercadería basado en la relación colaborativa y de confianza donde la cadena y el proveedor se comprometen a cumplir las condiciones necesarias acordadas para tener entregas de calidad en términos de: • Calidad del producto • Manejo físico • Información que suministra • Exactitud de los documentos que soportan cada transacción Las pruebas piloto que se realizaron hasta el momento dieron como resultado mejoras en los tiempos totales de entrega en los centros de distribución entre un 40% y 50%. El proceso tiene como uno de sus pilares la automatización de la recepción de mercadería mediante el intercambio vía EDI (Intercambio Electrónico de Documentos) de los documentos logísticos. Estos documentos son: Aviso de Despacho y Aviso de Recepción. El grupo de trabajo actuó detalladamente en el contenido de estos documentos para que cumplan con los datos necesarios de los clientes y proveedores para mejorar las entregas. 2) Herramienta de recupero de activos retornables: se planteó en el grupo la dificultad en el trabajo de BackOffice que lleva recuperar los activos retornables. Con este objetivo, luego de analizar algunas opciones, se definió comenzar con pilotos sobre una plataforma de GS1 Argentina donde se visualiza la cantidad de activos que se intercambian. En esta plataforma se identifican responsabilidades en 3 organizaciones: Proveedor – Transportistas – Clientes. Los objetivos planteados son: • Visibilidad en las transacciones de pallets entre Proveedor – Transportista – Cadena. • Acelerar y mejorar la gestión de recupero. Reducir costos operativos/BackOffice. • Seguridad en las transacciones. • Información validada y compartida por las partes. Estamos próximos a comenzar pruebas con un proveedor y 2 cadenas; obteniendo buenos resultados vamos a incorporar más empresas a esta herramienta. 3) Scorecard colaborativo: esta iniciativa surge por la necesidad de tener KPI´s logísticos comparables entre las empresas. Es así que dentro del grupo se definieron 7 kpi´s. El rol de GS1 es el de consolidar la información aportada por las empresas y generar la información de bench comparable para cada una. Cabe aclarar que como en todos los trabajos que realizamos desde GS1, este bench no hace nominaciones, de modo de poder conocer la posición de la empresa que lee el informe pero sin que el resto de los participantes sea nombrado por cuestiones de confidencialidad. Hoy la información es vital para poder medir las operaciones y tomar buenas decisiones. Desde GS1 trabajamos en el desarrollo de una web que permita cargar los datos de forma simple para visualizar los resultados automáticamente. Las empresas que forman parte del grupo de transporte y logística van incorporando nuevos temas y proyectos en los cuales avanzamos mes a mes para obtener los mejores resultados posibles. Para más información podés ingresar en: https://www.gs1.org.ar/Site/Sectores/TransporteLogistica También podés contactarte con Claudia Geniz y Matías Irureta de GS1 Argentina. cgeniz@gs1.org.ar – mirureta@gs1.org.ar |
|||||||||||
|
|||||||||||
    |
|
|
| ©2019 GS1 Argentina, Fraga 1326
(C1427BUB) Ciudad de Buenos Aires, Argentina www.gs1.org.ar |
| Política de Privacidad |